2026年3月5日，第十四届全国两会第四次会议在京开幕，总理李强作政府工作报告。报告回顾2025年成就并部署“十五五”开局之年工作，其中汽车及相关产业成为亮点。

报告强调发展新质生产力，构建现代化产业体系。新兴支柱产业方面，将打造集成电路、低空经济等，低空经济被置于重要位置；未来产业方面，培育发展未来能源、具身智能、6G等，其中“具身智能”首次独立提出，预示人机交互变革。

2026年是“十五五”开局之年，报告对今年的政府工作提出了具体要求，其中多项内容与汽车及关联产业息息相关。

促消费扩投资：安排2500亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新，2000亿元支持设备更新，引导民间资本投向智能网联等新赛道。

深化“人工智能+”：实施智算集群、算电协同等工程，打造“5G+工业互联网”升级版，为自动驾驶、车路协同提供算力与网络基础。

培育新兴产业：加速低空经济（飞行汽车）适航认证和标准体系建设，推动具身智能在汽车制造和智能座舱应用。

绿色转型：提出单位GDP二氧化碳排放降低3.8%，构建新型电力系统，发展新型储能和智能电网，推动车网互动（V2G），倒逼传统车企低碳转型。

最新报告预测：2036年全球人形机器人市场规模将达295亿美元

日经新闻3月6日报道，日本汽车零部件供应商电装（DENSO）向总部位于京都的电子集团罗姆半导体（Rohm）发起收购要约，收购金额最高可达1.3万亿日元（约合82亿美元）。

若交易达成，双方将成为日本功率半导体领域的重要力量，该类芯片广泛应用于电动汽车与数据中心。电装的收购提议据称在今年2月或更早时候已提出，罗姆半导体已成立特别委员会，讨论是否接受该方案。若罗姆拒绝该收购提议，电装可能启动敌意收购。

3月4日，欧盟委员会正式公布《工业加速法案》（Industrial Accelerator Act，简称 IAA），提出在公共采购和公共支持计划中引入“欧盟制造”等要求，计划到2035年将制造业占欧盟国内生产总值（GDP）的比重从2024年的14.3%提升至20%。

“欧盟制造”原则适用于钢铁、水泥、铝、汽车等关键战略行业，以汽车行业为例，补贴条件是纯电动汽车除车载电池外零部件的70%以上、低碳铝25%以上需在欧盟境内生产。除了本地含量要求，法案还针对欧盟境内的外商直接投资设定了严格限制，尤其瞄准全球产能占比超40%的国家，对超过1亿欧元的投资项目提出明确条件：欧盟员工占比至少50%、外资持股比例不超过49%，且需通过许可协议实现技术转移。